Wallbox MyEnergie Zappi 22 kW avec surcharge FI et PV

Pouvez-vous imaginer mettre quelques feuilles de verre dans le jardin et les utiliser pour faire du carburant pour votre voiture? Cela ressemble à un rêve du futur, mais c'est déjà possible aujourd'hui. Bien que les boîtiers de la plupart des boîtiers muraux ressemblent à des «vaisseaux spatiaux», il n'y a généralement rien de plus qu'un câble en cuivre et un petit circuit imprimé qui indique à la voiture qu'une station de charge d'une capacité de 22 kW est connectée. Si vous avez de la chance, il y a encore un disjoncteur à courant résiduel.

C'est un peu différent avec la station de charge MyEnergy. La station de charge mesure en permanence l'électricité de toute la maison (capteurs de courant inclus) et détecte en permanence quand votre système solaire produit plus que nécessaire et cette électricité est donnée à la compagnie d'électricité pour quelques centimes. Le Zappi signale immédiatement cet excès à l'électronique de charge de la voiture, sur quoi l'électricité est "aspirée" et peut être utilisée à bon escient dans la voiture. De plus, le Zappi peut même passer de l'électricité monophasée à 3 phases et ce même automatiquement. Par exemple, si vous avez une VW qui peut charger un maximum de 11 kW, elle démarre avec une phase monophasée de 6 ampères (1380 watts) puis augmente automatiquement à 3x32 ampères (11000 watts) en fonction de la production. Lorsque le surplus est réduit, la voiture réduit également automatiquement la puissance de charge. Cela signifie que toute l'énergie solaire reste dans votre maison ou dans la voiture.


La station de charge répond à toutes les normes de sécurité modernes et est facile à utiliser car elle dispose d'un écran.

3 modes de charge peuvent être sélectionnés:
Rapide: lorsque les choses doivent être faites rapidement. Aussi vite que votre voiture le peut ou ce que votre connexion au réseau le permet, indépendamment de l'excès de PV.
Eco: emportez avec vous autant de surplus photovoltaïque que possible, mais chargez toujours la voiture avec la puissance minimale.
Eco +: mettez le soleil dans la batterie! Ne chargez que l'excédent, votre propre électricité dans votre propre batterie!

Avec la protection contre les courants résiduels DC, un FI de type A (standard dans chaque foyer) est suffisant.

Avec gestion de la charge contre la surcharge de la connexion de votre maison ou de votre appartement. Vous définissez un courant maximum, Zappi s'assure que vos fusibles ne s'éteignent pas. Rapide et sûr à la fois.

Importez des mises à jour avec des appareils supplémentaires tels que le hub ou contrôlez le Zappi via l'application.

Avec le Harvi, vous pouvez également transmettre sans fil la mesure de courant au Zappi s'il est compliqué de poser les câbles de mesure.

Spécifications techniques:
Mode de charge: IEC61851-1, mode 3
Raccordement au secteur: 1 phase 230V ou 3 phases 400V à 32A (réglable sur l'appareil)
Prise côté véhicule: Type 2 selon EN 62196
Câble: 6,5 m
Consommation en veille: 3 W
Courant de charge: 6-32A, réglable et automatiquement réglable
Protection contre le courant résiduel selon la norme: 30mA type A (EN 61008) + 6mA DC (EN 62955)
Degré de protection IP65 (montage extérieur sans problème)
Température de fonctionnement: -25 ° C à + 40 ° C
Puissance: jusqu'à 22kW, selon le véhicule
Logement: ASA
Affichages d'état: écran matriciel avec rétroéclairage et logo coloré (LED)
Dimensions: HxLxP 439 x 282 x 122 mm
Fusible de secours: FI type A et disjoncteur miniature (en fonction de la ligne d'alimentation)